AdPower 제품
성능 테스트 내용

JATA는 일본의 공적 기관으로 정부, 자치단체, 민간기업으로부터 위탁받은 자동차와 관련한 각종 시험 및 조사등을 진행하는 기관입니다.

아래 내용은 본 기관에서 진행한 AdPower 부착 전/후의
연비 및 배기가스 배출량의 비교 테스트 결과입니다.

公益財団法人日本自動車輸送技術協会

Japan Automobile Transport Technology Association

일반도로 주행모드 측정

시험일 : 2018년 10월 15일
시험 차량 : TOYOTA 아이시스
배기량 : 1800cc 가솔린

JATA에서 실행한 제품 성능 효과 테스트

시험일 : 2018년 12월 7일
시험 차량 : NISSAN 세레나
배가량 : 2000cc 가솔린

샤시 다이나모미터 측정 데이터

AdPower 부착 전후의 휠마력 및 휠토크의 변화를
측정하기 위해 다이나모 테스트를 진행한 결과 입니다.

AdPower에서 진행한 테스트의 방법

제품 부착 전 차량을 2~3회 테스트
차량을 테스트 이전상태로 냉각
제품 부착 후 차량을 2~3회 테스트
부착 전과 부착 후의 테스트 평균값을 비교하여 정리

※ 다이나모테스트는 측정일의 온도 습도 차량상태에 따라 측정값의 오차가 발생할 수 있기 때문에 제품 구매시 이해를 돕는 참고용 자료로 활용해 주시기 바랍니다.

테스트 차량 : 아반떼AD 스포츠 1.6
차량 배기량 : 1600cc 싱글터보
테스트 날짜 : 2017년 10월 20일

테스트 차량 : 그랜져HG 2.4
차량 배기량 : 2400cc 자연흡기
테스트 날짜 : 2017년 9월 8일

테스트 차량 : 폭스바겐 투란 TDI 190PS
차량 배기량 : 2000cc 싱글터보
테스트 날짜 : 2017년 4월 25일

테스트 차량 : 도요타 마크X
차량 배기량 : 2500cc 자연흡기
테스트 날짜 : 2016년 3월 15일

일본 운송회사의 제품 도입 사례

일본국내에서 이스즈, 미츠비시, 히노 등의 운송회사 트럭 차량에 도입되어
사용되고 있습니다. 주행환경에 따라 차이는 있지만 약2~8%정도의 연료소비율의 개선이 있다는 내용이 보고되고 있습니다

사례：토카이지역　물류회사

10톤 트럭 10대에 AdPower를 도입하여 6개월간 연비의 변화를 측정하여 그 결과를 당사에 공유해 주셨습니다.
*연비는 여러 요인에 의해 좌우되는 수치이므로 본 결과는 절대치가 아닌 실제 제품의 사용 환경에서 측정한 참고용 자료 입니다.

** 6개월간 연료소모량 측정 데이터 **
총 10대의 10톤 트럭으로 측정하여 연료비를 1000원/1L로 계산.
6개월간 약 9,760,000원의 연료절감효과를 확인할 수 있었습니다.

6개월간의 연료 절감 내용

테스트 후 운송회사로 부터 받은 총평

MT차량이 AT차량보다
연비상승율이 높았다.
운전자 교대, 신차구입으로 인해 10대중 5대는 애드파워 부착전 운행시 여름철 　에어컨사용을 반영하시 않았으므로 그부분을 감안한다면 좀 더 높은 연비상승을 　기대할 수 있을것 같다.
테스트 차량만 보면 연비절감으로 인해 연간 약 2000만원 비용 절감.
차량 1대당 연간 약 200만원 정도의 연료비 절감 기대.
운수용 트럭에 AdPower 도입시 어느정도의 연비 향상 효과를 기대할 수 있다.
AdPower 라지 제품을 사용하여 일정부분 연비상승을 기대할 수 있다는 사실　또한 체감하였다.

※우천, 높은 온도의 환경에서는 정전기 억제효과가 저감될 수 있습니다.
※차량에 따라 정전기 체전량의 차이가 있기 때문에 억제효과 또한 차이가 발생할 수 있습니다.
※엔진오일, 배터리교환 등의 차량 관리상태에 따라 효과의 차이가 발생할 수 있습니다.
※주행시의 조건, 적재량에 따라 제품 효과의 차이가 발생할 수 있습니다.

AdPower 제품 성능 테스트 내용